Central téléphonique — Antwerpsebaan

Code bâtiment
03BRD0
Statut
À documenter
Type
Centrale
Mise en service
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Architecte
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Adresse
Antwerpsebaan, Antwerpen
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Anecdotes sur ce bâtiment

Dans le nouveau central de Berendrecht — un central 10C — ils avaient transféré 1500 lignes en 1972 pour ces 4 villages. Ensuite est venu l'agrandissement du port, et en 1978 nous avions 2800 lignes. Entre 1975 et 1993, il y a eu une explosion des raccordements téléphoniques + les usines le long des docks, et j'en suis parti alors qu'il y avait plus de 7000 lignes raccordées... en 93. Le central 10C était à l'époque l'un des plus modernes (d'après mes renseignements, le premier a été mis en service à l'essai dans le Limbourg – Hasselt et à Hoboken (près d'Anvers)). Le central 10C de Berendrecht est le 2e plus grand central du port... De Lillo brug jusqu'à la frontière, avec les firmes qui y étaient raccordées : BASF – Monsanto – G+H Montage – différentes « naties » (entreprises portuaires de manutention) : Noord Natie – Katoen Natie – Hessenatie, Van Wellen – Aertssen... trop de grandes firmes pour toutes les citer, ainsi que les écluses (la Berendrechtsluis et la Zandvlietsluis étaient alors les plus grandes du monde entier), les ponts, et la navigation (RMD – Service Radio Maritime) et les quatre villages... tout passait par ce central dans notre « trou paumé » (boerengat). Pouvoir travailler dans ce central était pour moi un honneur, aux côtés d'un automaticien, pouvoir le manœuvrer. Ce n'était pas un système « vite rentré à la maison » ou « vite au comptoir du bistrot », mais une lutte contre la montre pour maintenir les lignes en état de fonctionnement. 99 % des pannes étaient réparées en une demi-heure (souvent des appels reçus – aussi en pleine nuit – j'habitais seulement à 500 mètres du central). J'ai eu la chance que le chef de section m'ait enseigné tout le central 10C, jusqu'au décodage du central en système binaire... 000 010 110... J'y étais la plupart du temps seul et j'ai aussi appris à entretenir les groupes de refroidissement – diesel – la salle des batteries – le cross – les jonctions – les PABX... en fait tout, et je trouvais très agréable de pouvoir faire là un travail varié, et j'en ai beaucoup appris.

par Vincent Sneyers
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